上赛战役,Lamborghini亚洲超级挑战赛上海站落幕

2012年度的Lamborghini Blancpain Super Trofeo亚洲挑战赛,第5站来到了中国上海,也是继鄂尔多斯与广州后,于中国所举行的第3场赛事;首战的马来西亚雪邦、第2站日本富士赛道,加上中国3场激烈战役,总计5站完成后的Lamborghini亚洲挑战赛业已进入尾声,预计将在11月10日至11日重返上海国际赛道,举办年度总决赛。而在10月27日举行的上海站,是与WEC世界耐力锦标赛一同登陆上海国际赛道,也让中国车迷享受了一场精采的热情盛宴。

上赛战役,Lamborghini亚洲超级挑战赛上海站落幕2012年度的Lamborghini Blancpain Super Trofeo亚洲挑战赛,第5站来到了中国上海,也是继鄂尔多斯与广州后,于中国所举行的第3场赛事。
作为FIA世界耐力锦标赛2012赛季收官战的补充赛事,Lamborghini-Blancpain Super Trofeo亚洲挑战赛也充分体现了耐力赛的特质。每站赛事包括一场50分钟的练习赛,一场35分钟的排位赛以及两场50分钟的正式比赛,Super Trofeo亚洲挑战赛的比赛规则从某种程度上也借鑒了耐力赛的形式,对于赛车和车手本身都是巨大的挑战。而LamborghiniSuper Trofeo赛车能够连续50分钟保持极限行驶状态,也确实展现了车辆的耐用性与实用价值。

上赛战役,Lamborghini亚洲超级挑战赛上海站落幕如果两人组队参赛,在比赛20分钟至30分钟之间必须更换车手。而LamborghiniSuper Trofeo赛车,能够连续50分钟保持极限行驶状态,也确实展现了车辆的耐用性与实用价值。

上海国际赛道总长度为5.45公里,整个赛道共设7处左转弯道和7处右转弯道,最长直道为1,175米,平均时速高达205公里/小时。作为符合F1标準的赛道,上海国际赛道的各种连续弯道、急转弯和急 区域,非常适合举办耐力赛,也为赛事增添了不少看点。对于那些从未在这个赛场上竞速的车手来说,这里充满了未知的机会与挑战。

比赛当日天气阴雨,共17个车队参与了分别于週六上午和下午举办的两场比赛。中国的Rizzo (37号车)、新加坡的Charlz (99号车),以及来自马来西亚的Ramli (9号车),始终处于车队的领先位置,同时也是总积分排行榜中的领先集团。在第1场比赛中,Charlz以0.002秒的微幅优势险胜Ramli获得冠军。在下午的比赛中,Ramli在第二圈中便超越竿位出发的Rizzo,并在整场比赛中一路领先,最后顺利摘得本赛季中的第4个冠军奖盃。

上赛战役,Lamborghini亚洲超级挑战赛上海站落幕第一场比赛获胜选手:Charlz (99号车), Ramli (9号车) 和Rizzo (37号车)。
在纯业余组部分,中国香港选手Chan/Tse在第1场比赛中拔得头筹,进一步提升了车队在本赛季的整体排名。而在第2场比赛中,纯业余选手中排名前列、3号车的中国选手Chen打破其一直停留在第2名的尴尬局面,在本赛季中首次获得纯业余组第1名。11月10日至11日,Lamborghini-Blancpain Super Trofeo亚洲挑战赛总决赛将再次来到上海国际赛道,届时年度总冠军也即将诞生,敬请期待!

上赛战役,Lamborghini亚洲超级挑战赛上海站落幕5. 第二场纯业余组获胜选手:Chen (3号车), Chan-Tse (88号车) 和Garbagnati-Indrasasana (6号车)。
“顺利完成前四站比赛之后,Super Trofeo亚洲挑战赛的所有车队已经逐渐进入最佳状态。由于年度总决赛也将在上海国际赛道举行,所以这一次的比赛对他们来讲尤为重要。通过本次的练习赛和正式比赛进一步熟悉赛道,并和团队成员达成更加成熟和具有针对性的作战策略,将成为他们在总决赛中脱颖而出的关键所在。”Lamborghini-Blancpain Super Trofeo亚洲挑战赛负责人Cristiano Inverni先生表示。

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“在Lamborghini-Blancpain Super Trofeo亚洲挑战赛首个赛季即将结束的同时,我们也获得了来自中国市场的积极回馈。这项赛事将高级製錶工艺和超级跑车爱好者融入到一个独特的环境中,让所有人都可以感受到我们对于精密工艺、卓越表现和可靠性的不懈追求。”Blancpain公司副总裁兼市场总监Alain Delamuraz表示,“可以重新回到上海F1国际赛道,并向观众展示Blancpain公司拥有农曆显示功能的最新腕表杰作,我们感到非常骄傲。”

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